Metabond
A venit iarna adevărată! Este mașina ta pregătită pentru gerurile aspre?
Debutul acestui an și mijlocul lunii februarie nu au fost deloc blânde: temperaturi puternic negative, strat gros de zăpadă, polei și condiții de iarnă cum nu am mai avut de ani de zile. Mulți șoferi s-au confruntat din nou cu adevărata iarnă – iar deși, conform calendarului, suntem la ultimul sfert a ierni, partea cea mai grea poate fi încă în față.
În acest articol am adunat la ce merită să fii atent în condiții extreme de iarnă, cum îți poți pregăti mașina și ce mici atenții te pot ajuta să eviți cele mai frecvente defecțiuni din sezonul rece.
1. Anvelopele de iarnă: nu sunt doar obligatorii, ci pot salva vieți
Problema anvelopelor de iarnă nu mai este una teoretică.
✔️ Sub 7 °C, compoziția anvelopelor de vară se întărește ✔️ Pe zăpadă, lapoviță și polei, aderența scade drastic ✔️ Distanța de frânare poate fi cu 30–40% mai mare cu anvelope necorespunzătoare
La ce să fii atent:
- Verifică nu doar adâncimea profilului (min. 4 mm), ci și vârsta anvelopelor
- Presiunea corectă este deosebit de importantă pe timp de frig
- Ideal este să ai patru anvelope de același tip și în aceeași stare
2. Îndepărtarea zăpezii – nu doar de pe parbriz!
Mulți încă pleacă la drum doar „cât să vadă” din mașină, însă stratul gros de zăpadă:
- poate deveni periculos pentru alții când îngheață și cade
- poate distrage atenția în timpul mersului
- reduce vizibilitatea dacă rămâne pe capotă
Nu uita să cureți:
- acoperișul
- capota
- farurile
- plăcuța de înmatriculare
- oglinzile
Nu este doar o chestiune de politețe, ci de siguranță rutieră.
3. Poleiul și gheața neagră – pericolul invizibil
Perioada recentă a arătat cât de perfid poate fi poleiul. Cea mai mare problemă este că adesea îl observăm prea târziu.
Sfaturi:
- Verifică condițiile de drum înainte de plecare
- Evită mișcările bruște ale volanului
- Folosește frâna de motor, nu frâna bruscă
- Păstrează o distanță mai mare decât de obicei
4. Bateria și pornirea – testul frigului
Gerul puternic este unul dintre cei mai mari dușmani ai bateriei. La frig:
- capacitatea scade
- uleiul de motor se îngroașă
- demarorul este mai solicitat
Merită verificat:
- starea bateriei
- curățenia bornelor
- sunetul la pornire (învârtirea lentă este un semn de avertizare)
5. Uleiul de motor și combustibilul – contează mai mult ca oricând la frig extrem
Gerul puternic pune la încercare nu doar bateria, ci și componentele interne ale motorului. La pornirea la rece, ungerea se realizează mai lent, combustibilul se pulverizează mai greu, iar motorul este supus unei solicitări mai mari.
Ce este esențial în astfel de condiții:
🛢️ Ulei de motor de calitate
Un ulei de motor de bună calitate și cu vâscozitatea potrivită ajută la:
- lubrifierea rapidă a punctelor critice la pornirea la rece
- reducerea uzurii în diminețile geroase
- atingerea mai ușoară a temperaturii optime de funcționare
Un ulei de calitate slabă sau uzat nu își îndeplinește corect rolul la frig, ceea ce poate duce în timp la daune serioase.
⚙️ Aditiv pentru ulei – protecție suplimentară la pornire
În condiții extreme de iarnă, un aditiv de calitate pentru ulei:
- îmbunătățește proprietățile la pornirea la rece
- ajută la lubrifierea imediată după pornire
- reduce frecarea și uzura
Este deosebit de util pentru mașinile care fac multe drumuri scurte sau stau frecvent în aer liber.
⛽ Aditiv pentru combustibil – pornire mai sigură, sistem mai curat
Frigul puternic poate provoca probleme și în sistemul de alimentare:
- poate apărea condens
- calitatea arderii scade
- la diesel există riscul formării parafinei
Un aditiv de combustibil de calitate ajută la:
- prevenirea dificultăților de pornire iarna
- menținerea curățeniei sistemului de injecție
- îmbunătățirea eficienței arderii chiar și la frig
- emulsionarea condensului (îl absoarbe și îl elimină prin ardere)
Concluzie
Iarna aceasta a demonstrat clar: pregătirea nu trebuie tratată superficial. Zăpada, gerul și poleiul nu sunt doar neplăceri, ci riscuri reale – însă, cu puțină atenție și verificări regulate, majoritatea pot fi prevenite.
Și nu uita: adevărata iarnă încă nu s-a terminat.
Poți citi aici și alte articole de pe blogul nostru!